HONDAのスマートDioを原付二種に

手続き自体は登録している自治体で変更手続きをするだけです。

ちなみに実際に排気量を測定されるわけでは無いので、改造理由に「エンジンのオーバーホールのためにシリンダーボーリングしたら50ccを超えた」とか書いて無改造のまま51ccで登録する技もあるとか無いとか...お薦めはしませんが

安全面考えるとちゃんと中古で70か80ccくらいの奴見つけた方がという気も。

キットは色々出ている様です。

やってみないとわからないのですが、50ccのままでも２種登録できる事もあります。

管轄は市町村役場なので、結構アバウトらしいです。

その役場や担当者次第で、税金が高く取れる２種の方が良いという事らしいですよ。

ダメもとでやってみては？

私の場合、HondaのApe50を購入時 はなからいじる気満々だっだので二種で登録しました。

陸運局でならまだしも、所詮お役所仕事なのでアバウトです。

1999年以降の排ガス対応モデルの場合マフラ－の交換も必要となってます。

水冷Dioはシリンダーがクランクケースと一体なんで、

単純にシリンダ周り交換ではボアアップできません。

本気でボアアップするなら、

加工屋さんにボーリングしてもらって、

オーバーサイズピストン入れれば可能なはずです。

加工賃が高いのと、

分解／組み立ては自分でやらなきゃならないのが難点ですね。