「軽トラで長距離走行できる?」


軽トラで国内を走り回りたいと考えていますが、
軽トラが耐えれるかどうか不安です。
以下、概要です。
<軽トラ>
十年位前に15万円くらいで中古購入。
主に使うのは、冬の雪かき。MT車。過去故障無し。
軽トラは手元に無く、詳細不明。
<旅行>
1日約200km走行。約1ヶ月。
<俺>
車の知識はほぼ無し。

です。情報が少なく申し訳ありません。
故障しない為に必要な事、故障した場合の対処。
または、回答に必要な情報や、俺に必要な知識、
旅行のための助言などでもいいので、
よろしくお願いします。

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  • 登録:2006/06/12 03:09:42
  • 終了:2006/06/12 16:52:08

ベストアンサー

id:TENNO No.1

TENNO回答回数9ベストアンサー獲得回数12006/06/12 09:38:37

ポイント25pt

仕事で軽トラを8年くらい使っています。

余り車の知識があるわけではありませんので、乗ってきたなかでの経験で書いておきます。

必ず用意した方が良いと思う物

・スペアタイヤとそれに交換できる道具(ジャッキやレンチ等)

・スペアのバッテリーもしくはバッテリー液の予備

・ブースターケーブル(バッテリー充電用)

・不凍液(ラジエター液)

・手道具(スパナ、ドライバー等)

今まで乗ってきた中ででた修理

・マフラーが外れた(簡単に溶接で修理出来ます)

・マフラーに穴が空いた(交換)

・照明が切れた(交換)

・パンク(修理)

・バッテリーが上がった(充電OR交換)

・燃料排出装置(名前が微妙^^;)の不具合(交換)

普段乗っている感じだとタイヤが減りやすいのとバッテリー液が直ぐに減るのが印象です。大きな修理とかは基本的にないのでかりにあってもガソリンスタンド等で修理できる範囲だと思われます。

知識

・自分でタイヤ交換とバッテリー交換くらいは出来た方がいいと思います。

・補充する液とそれを補充する場所の関係の把握。

あとJAFに入ってないなら入っておくといいかもです。何かあったときはたよりになりますよ。

余計なお世話かもですが、キーレスエントリーがついてないならば鍵を掛ける時に必ず外からキーで鍵掛ける癖を付けておくとインロックの心配がなくなりますよ。

すでに知っている知識ばかりかもですが^^;

一応JAFのページを・・・

http://www.jaf.or.jp/

id:swikky

すごく丁寧な回答、ありがとうございます。

ドライバー歴が浅いので、どんなアドバイスも

ためになります。

ぜひ参考にさせていただきます。

2006/06/12 16:25:28

その他の回答(5件)

id:TENNO No.1

TENNO回答回数9ベストアンサー獲得回数12006/06/12 09:38:37ここでベストアンサー

ポイント25pt

仕事で軽トラを8年くらい使っています。

余り車の知識があるわけではありませんので、乗ってきたなかでの経験で書いておきます。

必ず用意した方が良いと思う物

・スペアタイヤとそれに交換できる道具(ジャッキやレンチ等)

・スペアのバッテリーもしくはバッテリー液の予備

・ブースターケーブル(バッテリー充電用)

・不凍液(ラジエター液)

・手道具(スパナ、ドライバー等)

今まで乗ってきた中ででた修理

・マフラーが外れた(簡単に溶接で修理出来ます)

・マフラーに穴が空いた(交換)

・照明が切れた(交換)

・パンク(修理)

・バッテリーが上がった(充電OR交換)

・燃料排出装置(名前が微妙^^;)の不具合(交換)

普段乗っている感じだとタイヤが減りやすいのとバッテリー液が直ぐに減るのが印象です。大きな修理とかは基本的にないのでかりにあってもガソリンスタンド等で修理できる範囲だと思われます。

知識

・自分でタイヤ交換とバッテリー交換くらいは出来た方がいいと思います。

・補充する液とそれを補充する場所の関係の把握。

あとJAFに入ってないなら入っておくといいかもです。何かあったときはたよりになりますよ。

余計なお世話かもですが、キーレスエントリーがついてないならば鍵を掛ける時に必ず外からキーで鍵掛ける癖を付けておくとインロックの心配がなくなりますよ。

すでに知っている知識ばかりかもですが^^;

一応JAFのページを・・・

http://www.jaf.or.jp/

id:swikky

すごく丁寧な回答、ありがとうございます。

ドライバー歴が浅いので、どんなアドバイスも

ためになります。

ぜひ参考にさせていただきます。

2006/06/12 16:25:28
id:ootatmt No.2

ootatmt回答回数1307ベストアンサー獲得回数652006/06/12 09:40:51

ポイント23pt

1日200Km で 1ヶ月 なら、6000Km ぐらいの走行をするということですね。

それぐらいで軽トラが壊れることはありませんよ。

(「赤帽」や「軽急便」など軽トラで一日中走り回っている運送会社を考えてもらえば想像できると思います)


ただし中古で購入するということなので、その前にどのような状態になっているか分かりませんので、購入時(走行前)の点検は必要です。

自動車整備工場などで必要な点検をしてもらいましょう。

スペアタイヤも点検しておいた方がいいと思います。


またガソリンスタンドに寄ったときに、簡単な点検(タイヤの空気圧やブレーキオイルの量など)をしてもらえますので、お願いしましょう。


2~3000Kmぐらい走行したら、タイヤの損傷やブレーキパッドの状態などを点検するために自動車整備工場に立ち寄るとより安心です。

旅行の途中で自動車整備工場を探すのは大変でしょうから、旅行の計画を立てるときに、どこに自動車整備工場があるかを確認しておき、ルートに入れておきましょう。


走行ルートは、急な坂道は避けた方がいいと思います。


それでも故障してしまったときには保険会社などのロードサービスを利用しましょう。

たとえばソニー損保の自動車保険などではロードサービスが一部無料です。

http://www.sonysonpo.co.jp/prod/auto/oneonone/N2010304.html

ただし、山奥などの道では携帯電話が通じないところが多いので注意が必要です。

id:swikky

ありがとうございます。

なるほど。言われて見ればそうですね。

旅行のアドバイス、どうもです。

2006/06/12 16:31:51
id:choko777 No.3

choko777回答回数115ベストアンサー獲得回数12006/06/12 10:35:23

ポイント11pt

現時、何キロくらくらいの走行をしている状態などにもよると思いますが、車検をちゃんと受けているようであれば、大丈夫だと思いますよ。今まで、故障していないという観点から、恐らく、丁寧に扱われているかと思います。万が一、何かあれば、JAFなどに依頼するのは必須だとは思いますが。

http://q.hatena.ne.jp/1150049378

id:swikky

ありがとうございます。

状態は良くないと思います。

農作業でもちょくちょく使用してますし。

でも、現状走るなら大丈夫そうですね。

2006/06/12 16:34:50
id:KobanZaru No.4

KobanZaru回答回数45ベストアンサー獲得回数22006/06/12 10:41:50

ポイント20pt

10年位前に中古で購入ということはおそらく新車から15年程度は経っているかと思います。

長期間使用している車ということは、そろそろ人間と同じように車体にもガタがきはじめる時期かと思います。

わかりやすい処ではバッテリーやタイヤが旅行中に駄目になる可能性が高いかと思いますが、この辺の部品はガソリンスタンドでも対応が可能かと思いますが、出発前にチェックしておくことをお勧めします。

また、MT車ということですので自分の経験からするとクラッチ板がかなり磨り減っていると思いますのでこちらは出発前に必ずチェックし、磨耗しているようなら交換して下さい。

クラッチ板がいかれてしまうとエンジンの駆動力をシャフトに伝えることができず車が動かなくなり身動きが取れませんので注意して下さい。

高速道路でこれが発生すると事故の元にもなりますのでお気をつけ下さい。


それから万一の故障に備えてJAFへの加入もしくは任意保険(全国のロードサービス網を備えている会社、ちなみにわたしはソニー損保に加入していてバッテリでお世話になったことがあります)に加入しておくと20Km程度のレッカー移動は無償だと思いますので、こちらも事前にチェックしておくことをお勧めします。

わたしも自動車に関する知識は詳しくないのですが20年以上車を運転している経験の中で気がつく事を書いてみました。

あなたのお役に立てば幸いです。

id:swikky

ありがとうございます。

旅行中or走行中に対処できる故障ならいいんですけど、

事故の元になるのや、走行不能になるのは困りますね。

クラッチ版を中心にチェックしてみます。

2006/06/12 16:39:18
id:aiaina No.5

aiaina回答回数8179ベストアンサー獲得回数1312006/06/12 10:47:28

ポイント17pt

やはり燃料があまり入らないので満タンにしていっても片道の途中で補給しないと駄目なことが結構あります。

普通の速度で走れば問題はないと思います。

ただし、車がきちんと整備できている場合です。

出発前には、エンジンオイルの量、冷却水の量、タイヤの空気圧、ブレーキの効き具合ぐらいは点検しましょう。

最初のサービスエリアで路線図を貰って次は何処に入るか決めておきましょう。

燃料が入れられるかも書いてあります。余裕を持って給油しましょう。

車を降りた時と乗る前には車の周りを一周して液体が漏れていないか、タイヤはしっかりしているか、ライトは点いていないかを点検しましょう。

http://q.hatena.ne.jp/1150049378

id:swikky

ありがとうございます。

こまかいアドバイスで助かります。

2006/06/12 16:41:14
id:saue No.6

saue回答回数68ベストアンサー獲得回数02006/06/12 16:26:59

ポイント14pt

順番に答えて行きましょうか。



  • 軽トラが耐えれるかどうか不安です。

まずこの点。

軽トラはその入手のしやすさと作業性の高さからいろんな職業の方に愛されております。

しかし、その利用者のすべての方が車のメカニズムを知っていてちゃんとメンテしているのか?といったら

「間違いなくNO」といえますよね。

そのため、軽トラに採用されているエンジンやメカニカルな部分は

「既に業界内で普及していて枯れている、耐久性の高い」パーツを多々採用しています。

極端な一例を挙げますと「赤帽」で使われているスバルのサンバートラック赤帽仕様は

エンジンオイル交換のみでノーメンテ30万km走行可能と言われているほどの耐久性を持っております。


…まあこれは極端な例ですが。


ただ、頑丈なパーツを使っているのは事実ですので普通の乗用車よりは頑丈です。

もしメカニカルな点で心配でしたら旅行前にお近くのディーラー等へ行って事情を話し、

12ヶ月点検相当のことをしてもらうのがいいかと思います。

エンジンオイルの交換やバッテリーのヘタり、タイヤやブレーキ等重要なとこはちゃんとチェックしておくと

旅行中も安心でしょう。


次。

  • 故障した場合の対処。

これは故障しないのが一番ですが、「餅は餅屋」です。

素直にJAF等のロードサービスに入っておくことを推奨致します。

http://www.jaf.or.jp/


JAFでしたら入会金2000円、年会費4000円かかりますがインロック、ガス欠、バッテリー上がり等

簡単なトラブルでしたら無料で回数制限なく(ここ重要)してもらえます。

よく「年会費無料!」等と謳っているロードサービスがありますがあれは年会費が無料なだけであって

作業費がかかることが多々あります。万一トラブルが連発した場合にはその費用がバカになりません。

(JAF非会員でJAFにロードサービスを頼むと尚更)

ですので、ここらへんは事前に入会しておいたほうが吉です。

もしロードサービスに手に負えない重大なトラブルが発生したとしたらディーラー等まで牽引してくれますしね。


あとどこを旅行されるのかが不明ですがかなりの長距離を走ると思います。

万一に備えて

「ガソリン携帯携行缶」(10Lくらいの。2000円程度でホームセンターに売ってます)

「シガーソケットからAC電源を取るパーツ」

(携帯電話などの充電に使いますね。もしこれを多用しすぎてバッテリーが上がったら前述のJAF等に依頼。)

「地図」

(これはその土地に行ったときにコンビニ等でその地方版を入手すればいいでしょう。

全国版を買うと情報が古かったり縮尺が大きすぎて使いづらいです)

なんかがあるといいですね。


以上、車に関しての情報でした。旅行知識は…私は鉄道派なので^^;

id:swikky

ありがとうございます。

メンテはしてないと思います。

主に父親が使用していますが、たぶん自転車並みの扱いでしょう。

それにJAFは必須ですね、当たり前ですが(^_^)

2006/06/12 16:47:17
  • id:swikky
    みなさんありがとうございました。
    はじめてのはてな利用でしたが満足です。

    思ったより大丈夫そうなので安心です。
    みなさんのアドバイスもあるので、
    旅行中もなんとかやっていけると思います。

    ではまた。
  • id:ootatmt
    ご存知だとは思いますが、JAF は入っていなくても利用できます。
    年1回はトラブルで利用する、というのなら年会費を払っていても得ですが、10年に1回程度の利用なら入会せずに利用したときに料金を払った方が得ですよ。
  • id:saue
    確かに入ってなくても利用はできますが、
    「入ってることによる安心感からくる余裕」が生まれるのではないでしょうか?
    長期間の旅行ではそういった精神面も重要だと思いますので、JAF加入を勧めてみました。
  • id:ootatmt
    JAFへの入会を否定しているわけではありません。
    入会することで安心できるのであれば、それはそれでいいですね。
    でも、質問者の方は1ヶ月の旅行で、皆さんの指導のようにきちんと整備していればトラブルに合う可能性はかなり低いと思いますので、あまり入会しておく価値はないのかなと思います。

    私もJAFには数年入っていましたが、使うことはありませんし年会費がもったいないのでやめました。
    もうやめて10年以上になるけど、その間にロードサービスを利用したことはありません。
    万一トラブルに会ってもJAFを呼べばいいので心配になることはありませんし。

    今はソニー損保の契約をしていますが、万一のときのロードサービスはJAFより充実していますよ。
    お得です。

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