で、質問ですが、一般的にドライコンプレッションハーフスパッツをレーシングパンツ代わりに履くのは間違っているのでしょうか？あと、レーシングパンツとスパッツとサポーターの見分け方も教えてください。
No.3
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ユニクロのドライコンプレッションハーフスパッツと、自転車用のレースパンツ、両方持っています。
一番大きな違いは、パッドの有無と、自転車用のレースパンツは肌の上に直接履く、ということです。
ですから、トランクスやブリーフの上からドライコンプレッションハーフスパッツを履いて自転車に乗る人がいても、
全然変だとは思いませんが、トランクスもブリーフも履かずに直接ドライコンプレッションハーフスパッツを履いてる人がいたら
なんだかちょっと違和感があります。基本的には個人の自由ですが。
間違ってるかどうかということですが、着用してる人が快適に走れるものが正しいウェアです。
それを決めるのは着ている人の感覚でしょう。
ただ、普通の下着の上からハーフスパッツを履いて自転車に乗っておしりが痛くなるようだったら、
パッドつきのレースパンツを買ってみるか、あるいはハーフスパッツの下に履く、パッド付きのショーツを着てみるのが良いでしょう。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130197
No.2
72717
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> それはサポーターじゃないの？
と言われてしまったのは、ズバリ「パッド」が無いからでしょう。
サイクルパンツのインナーとしては、短い丈の（サポーターなどの）インナーパンツを履くことが多い（ラインなどの問題で）ので、その方は「インナーだけ＆サイクルパンツじゃない」という点を指摘されたように思えます。
> ドライコンプレッションハーフスパッツをレーシングパンツ代わりに履くのは間違っているのでしょうか？
間違っているわけではありませんが、パッドがあった方がなにかとラクですよ。
> レーシングパンツとスパッツとサポーター
まず、レーシングパンツという呼び方は、商品名的には陸上競技のときに履くパンツを指すことが多いです。
一般名称としては「サイクルパンツ」の方が通りが良いように思います。
サイクルパンツの定義については、パッドの有無や、裁断のライン、股上（特に背中側）のラインが自転車用に最適化されていることでしょうか。
スパッツ、というときは、単にシェイプが「ああいう形」をしているものを指すでしょう。
サポーター、の場合は、先述のように「インナー」として着用するものを指すように思います。
ですので、ドライコンプレッションハーフスパッツそのものはインナーではないわけですが、自転車に乗るときであれば、インナー扱いされてしまうこともあるでしょう。
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涼しいわワンコインで買えるわで重宝したのですが、実際には上に別のものを着る必要がある訳ですね。
No.3
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ここでベストアンサー
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ユニクロのドライコンプレッションハーフスパッツと、自転車用のレースパンツ、両方持っています。
一番大きな違いは、パッドの有無と、自転車用のレースパンツは肌の上に直接履く、ということです。
ですから、トランクスやブリーフの上からドライコンプレッションハーフスパッツを履いて自転車に乗る人がいても、
全然変だとは思いませんが、トランクスもブリーフも履かずに直接ドライコンプレッションハーフスパッツを履いてる人がいたら
なんだかちょっと違和感があります。基本的には個人の自由ですが。
間違ってるかどうかということですが、着用してる人が快適に走れるものが正しいウェアです。
それを決めるのは着ている人の感覚でしょう。
ただ、普通の下着の上からハーフスパッツを履いて自転車に乗っておしりが痛くなるようだったら、
パッドつきのレースパンツを買ってみるか、あるいはハーフスパッツの下に履く、パッド付きのショーツを着てみるのが良いでしょう。
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ブリーフの上からドライコンプレッションハーフスパッツを履くようにはしています。特に痛いところはないのですが、常識的に考えておかしいのかなぁという所が気になったので質問しました。
Ethinos
2007/11/11 14:09:59
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ブリーフの上からドライコンプレッションハーフスパッツを履くようにはしています。特に痛いところはないのですが、常識的に考えておかしいのかなぁという所が気になったので質問しました。