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西武鉄道に残存している車輌は、全てN101系の主電動機タイプのみ起動している状態で、すでに国鉄101系タイプの主電動機器は存在していないと思います。
西武鉄道では、1996年に廃車となった、701系・801系が国鉄101系と同様のメカニズムを持っていたもので、その譲渡車輌に同様の機器の残存が考えられます。
譲渡車輌として存在するのは、上信電鉄150系・総武流山電鉄2000系の一部。(青空・なの花・竜馬)・伊豆箱根鉄道の1100型・三岐鉄道の101系・801系が、国鉄101系機器と同様の物が残っていると思います。
また、北陸鉄道の7000系(車体は東急の旧7000系)が、走行機器が西武鉄道の701系や国鉄の101系の規格型部品を組み合わせている物で、主電動機器が同じだったと思います。
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福井鉄道610形はいかがでしょう。名古屋市地下鉄の車両で、足回りは豊橋鉄道の1900形で更に元を正せば国鉄101系ですねえ。
ただ600Vなのでちと音はちがいますかね。
http://web1.incl.ne.jp/kaminans/tenjiS/soukouS/soukouS.htm
有難う御座います。
確かに、MT46の音がしていますねぇ。いい音だ。
一緒に載っていた秩鉄6000系も高速運転するMT46系ですね。
西武線でこの音(≒MT46)がする車両は、どの車種でももう走ってないのでしょうか...
どうも有難う御座います。
西武101系シリーズではもう存在しないのですね。
子供の頃の主役でしたので、高速運転でうなる音を録画などして何とか形に収めたかったです。。(AK-3の音もなつかしいです)
数年前に西武特急と4000系、2年ほど前に多摩湖線に乗車したときに、主電動機がMT46のような音を出していたのですが、もしかしてこちらも廃車になってしまったのでしょうか...