山岳遭難が発生した場合、救助には発生エリアの行政と、民間の地元山岳会所属の救助隊及び民間の航空会社があたるらしいですが、

海上保安庁

参考URL:

http://asyura.com/0510/social2/msg/677.html

国内の海難救助については、公的には海上保安庁または警察・消防が当たりますが、海難救助信号を受信した僚船や海守が共同で救助活動に当たるケースが多いようです。また、日本水難救済会のような民間団体に支援要請が行くこともあります。

参考サイト

• 救助活動の流れ（日本水難救済会）
• 海上保安庁法第5条（任務）

この辺は、どうでしょう？

ファイナンシャルプランナーが、解説してます。

http://vfp-tamaki.jp/column/037c.html

海の場合は、基本的には海上保安庁。

海上遭難の場合、民間が出るのは非常に稀である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%AD%E9%9B%A3

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%AD%E9%9B%A3

上のページより得た知識ですが・・・

基本的に費用はかからないそうです。

海上保安庁、地元警察、地元の漁協にせよ、捜索費用はかからない。

しかし、レジャーで遭難事故をおこされると、その度に出動する漁協は堪らない。

この前の軍艦と漁船の事故（館山沖）でも、仲間の漁船が捜索に出たが、１日で大型船だとガソリン代が5万円ほどかかるとテレビで言ってました。

その上に本来の漁業が出来ないので、水揚げがゼロで営業にならない。

このようなことから、レジャーで遭難した場合は有料でないと出ないという方向であるそうだ。