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●質問者: kunitz
●カテゴリ:ビジネス・経営 政治・社会
✍キーワード:埼玉 埼玉県 数字 若者
○ 状態 :終了
└ 回答数 : 11/11件

▽最新の回答へ

6 ● Idea-Marathon
●13ポイント

http://www.police.pref.saitama.jp/kenkei/koho/kohosiryo/hakusyo/...

犯罪の発生率が急増していることです。

埼玉は犯罪のベッドタウン化しています。ここで犯罪を犯して、周りの他の都県に脱出していくのです。

◎質問者からの返答

ありがとうございます!

埼玉は犯罪のベッドタウン化


7 ● noda073
●13ポイント

http://www.hawksnavi.com/a-column2/column/mirai/1077850792.html

パリーグ復興の切り札は地域密着なのか? [by さとたく]

地域分断ではないでしょうか。

西武線沿線、東武東上線沿線(川越)、浦和近辺に住みましたが、とても同じ県とは思えないほど全く違う街です。

埼玉県は一見一つの県に見えるのですが、川越の人は、浦和のことなど気にしない(第一行かないし)で池袋へ出てしまうし、西武線沿線の人は同様に池袋・新宿に出てしまうでしょう。

よく冗談で、東京の植民地といわれていますが、埼玉県人が埼玉県をほとんど意識していないため、埼玉なりの文化が根付いていないと感じます。また、熊谷近辺の北埼玉は完全に分断されているように感じます。

横につながる路線(武蔵野線、川越線など)が本数が少なく、JR線なので沿線の都市開発をしていないので、街が発達せず、行き来が不便というのが、問題ではないでしょうか。また、同様に八高線の本数も少なすぎると感じています。

現在八王子在住ですが、川越の実家に帰るのに一時間半程度掛かります。その中で、5分10分と平気で駅に停車するので、閉口しています。とまらずに走れば40分でつながると思うのですが、現状は西国分寺経由で武蔵野線で朝霞台へ、そこから東武東上線という経路で帰っています。

せっかくのインフラが活かしきれていないというのが、私の実感です。

◎質問者からの返答

ありがとうございます!

地域分断

埼玉県人が埼玉県をほとんど意識していないため、埼玉なりの文化が根付いていない


8 ● wm5775
●13ポイント

http://www.hatena.ne.jp/

はてな

#URLはダミーです。

やはり合併特例債をあてにした合併話ではないでしょうか?

◎質問者からの返答

ありがとうございます!


9 ● moli-xiong
●13ポイント

http://www.sainokuni-kanko.jp/index.html

旅々いらっしゃい

URLはあまり意味がありません。

交通問題が気になります。

隣りの市に新しいショッピングビルやデパートが出来たと聞いても、結局バスで行くか、何回も電車を乗り継いで行くか、あるいは渋滞覚悟で車で行くか、って感じですよね? せっかく都市化して便利な街になっても、これじゃあちょっとナンですなぁ〜。

◎質問者からの返答

ありがとうございます!


10 ● hotsumi
●13ポイント

http://mytown.asahi.com/saitama/news02.asp?c=17&kiji=40

南北線と同じ本数で走ってるため、昼の乗車率が4〜6%。

東川口・浦和美園間でサッカーのない日の2時頃に乗ったら、客が僕の他に1人だけだった・・・。

しなの鉄道を立て直した人を社長に招いたけど、どうなることやら。

http://www.bund.org/opinion/1081-6-2.htm

2002ワールドカップ(1081)

埼玉スタジアムも大赤字。

この際、誰も入れないように囲っちゃえば、赤字も出ないような気がするんですが・・・(苦笑)。

http://www.pref.saitama.lg.jp/A08/BA10/html/yougo.html

土木用語集

こんなに財政が苦しいのに、「県内1時間道路網構想」なんて言ってます。

「県内92市町村相互を概ね1時間以内で結ぶような道路網の形成を目指す」そうです。

知事変わったんだから、この計画も見直しが必要だと思いますが。

◎質問者からの返答

ありがとうございます!


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