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再掲。自家用車のオーナーさんに質問です。
自分の自動車について、試乗ではわからない、長期に乗っていて気付く
不満点や故障の経験などを教えてください。車種名をあげて。

特定の商品の悪口を言うわけですから、それなりの覚悟で。
(実際に経験したことだけにしてください)

メーカーやディーラーの関係者の方へ、それに対する反論、言い訳もお願いします。

質問2回目です。1回目の皆さんからの回答が興味深かったので再び質問します。

●質問者: junti
●カテゴリ:趣味・スポーツ 生活
✍キーワード:オーナー ディーラー メーカー 故障 経験
○ 状態 :終了
└ 回答数 : 10/10件

▽最新の回答へ

1 ● ヨネちゃん
●16ポイント

トヨタ セリカ GT-R 平成2年式

◎質問者からの返答

かっこいい車だと思っていましたが、

御苦労が多かったんですね。

普通の車には使われていない部品が多いのでしょうか。


2 ● commuter
●16ポイント

http://www.bmw.com/

bmwの5シリーズです。

5年ほど前に新車で購入後、これといった不具合はなかったのですが、今年にはいって冷却水漏れ・ラジエター故障が頻発しました。

ディーラーさんによると良くある故障のようですが、部品代も高いので今でも乗るたびにどきどきしてます。

◎質問者からの返答

BMWに限らず、外車は故障したときの修理代が

高いそうですね。


3 ● NY505
●16ポイント

再掲です。BMW330に乗っていましたが、カップカップホルダーの位置が悪く使いにくいです。カップを置くとトランスミッションのレバーを操作しにくくなります。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/

◎質問者からの返答

カップホルダーにペットボトルを置くと

ギア操作がしにくくなる。他の車でも多いですね。

運転中は運転に集中して、ジュースは飲まない

というくらいマニアになれば?


4 ● daikanmama
●16ポイント

今の車の前に乗っていた、スズキ「カルタスワゴン」

5年目くらいで運転席側のドアハンドルが破損してドアが開けられなくなり、ドアハンドルを交換しました。その後、イグニションキーシリンダー内部が磨耗してキーが入らなくなり、シリンダーを交換したため、ドアを開けるキーとエンジンをかけるキーを別々に2本持たないといけなくなりました。

スズキの車はデザインが好きで、価格も安いので、それまでにも2台乗ったことがあったのですが、やはりパーツに耐久性のない安っぽいものを使ってコストを下げているのかなあという気がします。

http://corism.221616.com/vehicles/c/0108016/

◎質問者からの返答

5年で不具合が出てはつらいですよね。


5 ● shota_jo_ji
●16ポイント

http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/BEAT/index.html

平成4年型 ホンダ ビートに乗っています。

まぁオープンカーですので雨漏りはもちろん、車体剛性の低さなど不満点はあげればきりがないです。

雨漏りは幌の縫い目から漏れるので、ある意味設計ミスかと。

しかしそれをもってしても有り余る愛嬌があります。

まぁそれは置いといて。。

まず中古で購入しました。普通の中古屋さんで買いました。

幌とリアスクリーンは新品でした。

購入時のトラブルはなかったです。

しかし乗り始めて1万キロほどですが、ここ最近良く壊れます。

まずお決まりのエアコントラブルやオイル食い、ECUコンピュータのコンデンサの膨張、爆発。

どれもビートの持病みたいなものですが、やはりTODAYの流用ですのでそれが一番の原因だとおもいます。

あのバブルの時代もうちょっと頑張って、軽のVTECや専用品を開発していれば・・・とおもいます。

同じ年式のロードスターやカプチーノと比べるとちょっと・・・という感じです。

今コペンがはやっていますので、ホンダも頑張って新規格でS600、ビートを復活させて欲しいものです。

そうすればミニバンメーカーと言われることもなくなるだろうに・・・。

なんか最後は愚痴みたいですみません。

あ、3件ほどホンダディーラーを掛け持ちしていますが、どれも対応は良かったですよ。

特にメカニックの方がビートに乗っていたという話しが多いことが印象的でした。

◎質問者からの返答

前回もオープンカーの雨漏りの不満はありました。

S600の復活、いいですね。


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