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2008年10月現在
現役で走っている(=乗車できる)国鉄型列車の形式と乗車できる路線(JRでも私鉄での譲受車両でも可)を教えて下さい。
・他ページのリンクでなく、回答に直接書いて頂きたく思います。
(リンクは併記は嬉しいですが、ポイントはノーカウントとさせていただきます。)
・珍しくなくてもOKです。
・私鉄で形式名や塗色、一部の部品が変わってしまっていてもOKです。
・多少の改造がされていても、元が国鉄時代の車両であればOKです。
・臨時列車やイベント列車のみであれば、2008年春以降に1回以上使われていればOKです。
・旅客事業用の事業車(検電車、レール運搬車など)も、どの辺で使用されているか併記いただければOKです。
・貨物を牽引している機関車(客車牽引はOK)と貨物車両、貨物事業用の事業車は除きます。
・客室に乗車できる列車のみOKです。運転体験としての車両は除きます。(碓氷峠のEF63など)
・保存だけされている車両は除きます。

いろいろあるかと思いますが
沢山形式を挙げていただいた方(乗車できる路線もお願いします)に多くポイントを差し上げます。
(重複していてもそれぞれカウントしますので、どうぞ沢山列挙して下さい)

●質問者: pkb_wn
●カテゴリ:旅行・地域情報
✍キーワード:10月 2008年 JR いただきます いるか
○ 状態 :終了
└ 回答数 : 7/7件

▽最新の回答へ

1 ● tamikiku
●120ポイント

http://q.hatena.ne.jp/1223786348

関東地方で思いつくものを列記します。

101系通勤形電車→秩父鉄道1000系(埼玉県)

C58形蒸気機関車+12系客車→秩父鉄道パレオエクスプレス(埼玉県)

キハ30系気動車→JR久留里線(千葉県)・関東鉄道常総線(茨城県)

C12形蒸気機関車+50系客車→真岡鐵道(茨城県・栃木県)

113系近郊形電車→房総地区千葉駅以遠(千葉県)

115系近郊形電車→中央本線(主に高尾以遠)・両毛線・上越線他

◎質問者からの返答

どうも有り難う御座います。


50系客車は、まだ現存していたのですね。

羽越本線で初めて乗ったときの感激が思い出されます。


2 ● yamazakura
●120ポイント

・元国鉄101系は、現在秩父鉄道1000系です。

・元国鉄12系客車は、現在同じく秩父鉄道でも12系として現存、やはり元国鉄C58蒸気機関車に牽引されて観光シーズン中心に旅客営業を行っています。

・関東鉄道常総線では、元国鉄35.36系気動車が使用されています。

・同じく関東鉄道常総線、元国鉄20系気動車が使用されます。

・同じく関東鉄道常総線、元国鉄16.17系気動車が使用されます。

・ひたちなか海浜鉄道湊線にも、元国鉄20系気動車が在籍します。

◎質問者からの返答

どうも有り難う御座います。


16.17系気動車とは、これまたずいぶん古そうですね。


3 ● かずぼっくり
●120ポイント

岡山・広島周辺(下関でも走ってますが)の103系、105系、113系、115系、117系、213系、キハ40系などはどうでしょうか。

塗装や内装、さらには単編成化でリニューアルされていますが、国鉄車両のオンパレードです。


115系は、「主役」と言えるほど大量に走っており、山陽本線、赤穂線、宇野・本四備讃線(瀬戸大橋線)、伯備線など、ほとんどの路線で見ることができます。

103系、113系、213系は、山陽本線、赤穂線、宇野・本四備讃線(瀬戸大橋線)、伯備線と、岡山地区のほとんどを走っています。

117系はもっぱら岡山?福山間のサンライナーとして運用されていますが、ときどき「普通」として走ることもあるようです。

103系は広島地区では、山陽本線、呉線で運用されているようですが、申し訳ないですが詳細はちょっと分かりません。

105系は福塩線や可部線などで運用されています。ごく一部は福塩線の岡山直通で運用されているようです。

キハ40系はそのほかの非電化路線などで走っています。


参考までに岡山地区の運用情報がまとめられたページを

IILdotJP - 岡山支社管内 運用情報 (仮

岡山?姫路間列車運用情報トップ

◎質問者からの返答

どうも有り難う御座います。


JR西日本の西側には、まだまだ沢山走っているようですね。

リンクも有り難う御座います。


4 ● zzz_1980
●120ポイント

113系 JR東日本 房総地区

115系 JR東日本 篠ノ井線、越後線、弥彦線、信越本線、吾妻線、両毛線、東北本線

119系 JR東海 飯田線

121系 JR四国 予讃線、土讃線

123系 JR東日本 中央東線辰野?塩尻間

211系 たくさん

213系 JR西日本山陽本線姫、伯備線、赤穂線、宇野線

165系 富士急行(2000形)

169系 しなの鉄道 湘南色復元編成あり。

201系 JR西日本関西本線(大和路線)、桜井線、和歌山線、おおさか東線

203系 JR東日本常磐線、メトロ千代田線

205系 JR東日本 南武支線

207系 JR東日本常磐線、メトロ千代田線

485系 JR北海道・JR東日本・JR西日本・JR九州、東武日光線

◎質問者からの返答

どうも有り難う御座います。


165系は、まだ走っていたのですね。


5 ● はやたま
●120ポイント

客車をメインに


43系、35系一般型客車 大井川鐵道、津軽鉄道。

24系25型客車 特急「日本海」「あけぼの」等

12系客車原型は JR東日本高崎車両センターとJR西日本京都総合運転所にそれぞれ6両編成1本

14系客車、座席車 JR北海道「はまなす」 JR西日本臨時急行「だんだん山陰」(11/7.9運転予定)

キハ58系気動車 JR西日本 臨時急行「だんだんだんべ」(11/15、16運転予定)


ブルトレもそうですが客車は一騎に淘汰されましたね。ハザは貴重になってきました。

個人的お勧めは「日本海」と「津軽鉄道」ですねえ。どちらも大きな話題にあがっていないので

かなり静かに昭和時代の雰囲気が味わえますよ。大井川鐵道の場合は上り列車(金谷行き)

がお勧めですね、観光の方はほぼ下り列車で千頭まで行ってさらに奥の温泉へ向われるのが

多いようですので金谷行きはガラガラの場合が多いです。そろそろ蒸気暖房が効くころですね。

◎質問者からの返答

どうも有り難う御座います。


大井川鐵道、津軽鉄道と寝台特急日本海号に乗ってみたくなってきました。

客車列車は本当に少なくなってしまいました。


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