ﾃﾞｼﾞﾀﾙではないので､完全に白か黒と断定する事はできません｡
懸念と､間違いなくそうなるでは雲泥の差｡
ｼｰﾙ類へのﾀﾞﾒｰｼﾞは､具体的にｼｰﾙの材質や経年劣化が影響するので､ﾒｰｶｰの研究所ﾚﾍﾞﾙでないと明確な事は言えないと思います｡経験上､ﾀﾞﾒｰｼﾞが出た事があったりするだけです｡ｼｰﾙの材質までは公表されていないでしょう｡どのｴﾝｼﾞﾝが､なんて事は分かりません｡

また､ｴﾝｼﾞﾝその物の材質はｱﾙﾐか鉄ですが､ｱﾙﾐでも成分(必ず合金です)によって反応が異なります｡
ｱﾙｺｰﾙはｱﾙﾐを溶かしてしまうんですよ｡
一時期はやったｱﾙｺｰﾙ燃料もこれでﾄﾗﾌﾞﾙ続発｡でも､大丈夫なｴﾝｼﾞﾝもあります｡
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞでも同様｡
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ剤の成分も影響するでしょう｡

結論として､個人的にはお勧めしません｡
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛでOH前提､だめもとでやるならOK｡
ただし､くたびれているｴﾝｼﾞﾝほどｼｰﾙ類もへたっているので､ﾀﾞﾒ押しになる場合も多いです｡
新しいのなら､そもそも使う意味が無いです｡
一番いいのは､OHした部品の洗浄に使う｡(意味無い？)

適度に推奨します｡
数年に一度ﾚﾍﾞﾙで｡

何事もやり過ぎはよくないのですが､どんな物質でも摩耗して酸化して劣化するものなので､完全な保護は不可能です｡

あと､ﾌﾗｯｼﾝｸﾞの悪影響を目の当たりにして別のやり方を試せる人って､基本的にOH出来る環境を持ってる人が多いので､真似できないか専門家に頼む費用が高いというｺｽﾄのこともあります｡

私の場合､車検前やり､少し回して車検時にもｵｲﾙ交換｡このﾊﾟﾀｰﾝでﾄﾗﾌﾞﾙなしです｡ｼｰﾙ摩耗のﾁｪｯｸを兼ねて､何か見つかったらちゃんと交換してもらう｡
耐久度ぎりぎりのﾊﾟｰﾂをまだ大丈夫と思いながら走るほど､危険なことはありませんからね｡