ｵｽﾌﾟﾚｲの反対語を教えてください｡｢ｵｽﾌﾟﾚｲ｣が､どういうものなのか､ｲﾏｲﾁ分かりません｡ものごとを的確に把握したいときは､対になる概念を設定して考えろ…

対義語になるかどうか怪しいですけど､ｺﾝｺﾙﾄﾞ｡
http://slashdot.jp/story/03/04/10/1217239/%E8%B6%85%E9%9F%B3%E9%80%9F%E3%81%AE%E7%BF%BC%E3%80%81%E5%BC%95%E9%80%80%E3%81%AE%E6%99%82
滑走距離は長いわ､民間用機だわ､という事で｡

類義語としては､『ﾍﾞﾙ X-22』｡残念ながら相性がないので形式番号で｡
http://www.geocities.jp/protoplanes/X-22.html

ﾈﾀ･ｼﾞｮｰｸなら反意語は若手の芸で落ちないと言うことになるのかな｡

ここからは真面目に｡ｵｽﾌﾟﾚｲの欠点はﾃｨﾙﾄﾛｰﾀｰという経験のない飛行方式を採用していることでしょう｡しかも操縦系統にﾌﾗｲ･ﾊﾞｲ･ﾜｲﾔｰを採用しているものだから､航法ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑのちょっとしたﾊﾞｸﾞがまだ随所に残っているものと考えられます｡
普天間への配備に対して反対運動が起きていますが､私は反対ですね｡反対運動そのものが間違っています｡気持ちは理解できますが､扇動している連中の考えは明らかに間違っています｡
ｵｽﾌﾟﾚｲと現在普天間の上空を飛んでいるﾍﾘｺﾌﾟﾀｰを比較した場合､現在はｵｽﾌﾟﾚｲも危険でしょう｡ただ､現在はそうでも将来は間違いなく逆転します｡
現在普天間の上空を飛んでいるﾍﾘｺﾌﾟﾀｰは殆どがﾍﾞﾄﾅﾑ戦争時代､機体によってはそれ以前に製造された物もあります｡はっきり申し上げると､これから徐々にかもしれませんが安全になっていく機種の配備を反対して､何時落ちてもおかしくないﾍﾘｺﾌﾟﾀｰの飛行はそのままという､馬鹿げた運動をしているのです｡
先述の通り､気持ちは理解しますが､反対するのではなくﾍﾞｽﾄでなくともﾍﾞﾀｰな内容を要求するべきだと私は考えます｡

設計思想の観点でいけば､ﾄﾞﾗｹﾝを押します｡

･･･まちがえた､
こっちこっち｡

参：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96_35_%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%B1%E3%83%B3

有事の際一時的に滑走路として使用される公道からでも2000m以内で離着陸可能なSTOL性や､10分以内での再給油/再武装といった､国情に即したものも含まれていた｡
主翼は独自開発した革新的なﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞﾙﾀ翼とした｡これはその後の超音速機で広く普及するｽﾄﾚｰｷの先駆と呼べるものであり､無尾翼機･ﾃﾞﾙﾀ翼機の弱点とされるSTOL性能を改善する効果があった｡

滑走路が無いなら｢いまある公道を使えばいい｣という発想は｢いかに短い滑走路で飛行できるか｣というｵｽﾌﾟﾚｲの思考とは真逆じゃないでしょうか｡
また固定ﾃﾞﾙﾀ翼の欠点を補うために"ﾃﾞﾙﾀを二重にして"ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞﾙﾀ翼をつくるという｢いいところを伸ばす｣方針もｵｽﾌﾟﾚｲの設計思想とは逆をいっていたと思います｡

･･･
ﾃｨﾙﾄﾛｰﾀｰ､悪くないと思いますよ､なんてったって未来っぽくて格好いいじゃないですか！？