お世話になります｡ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とｶﾞｿﾘﾝ車どっちがいいですか｡ | ▽1
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adgt ●68ﾎﾟｲﾝﾄ  ﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰ |
車選びは迷うﾓﾉですよね｡私は､迷った結果(車体価格がﾈｯｸになった面もありますが)ｶﾞｿﾘﾝ車を昨年購入しました｡
単純にｺｽﾄ面であれば､ｶﾞｿﾘﾝ車の方が車体価格が安く､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が燃費が良いからといって､車体価格分を燃費で取り戻すには､かなりの距離を走らなければなりません｡
ただし､最新ﾃｸﾉﾛｼﾞｰを楽しむという点では､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の方が面白みがあるのかな？とも思います｡
その他にも､乗り心地や加速などそれぞれの価値観によって大きくことなるものだと思います｡
単純にｺｽﾄ面で失敗をしないという目的で､ﾛｰﾘｽｸの方法は車体価格が低くて燃費の良いｶﾞｿﾘﾝ車が良いと考えます｡
http://www.coara.or.jp/~ichiroh/hv2.html
ｺｽﾄ面を問題にされるのなら､ﾊｯｷﾘ言ってﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞや電気自動車は圏外です｡
どうしてもﾊﾞｯﾃﾘｰの分の上乗せがあって､それだけの価格のｶﾞｿﾘﾝを節約するには車の寿命の方が先に来ます｡
毎日何百ｷﾛというﾀｸｼｰのような使い方をする場合はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの燃費の良さがｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞになります｡
しかし､｢1日に10数ｷﾛ乗るかどうか｣では､補助金をもらっても赤字です｡
お勧めとしては新型ｴﾝｼﾞﾝ搭載でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ並の燃費を実現したｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ車です｡
ﾊﾞｯﾃﾘｰの分､室内が狭くなることもないし､燃費も良くてｴｺｶｰ減税がﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと同等に受けられます｡
http://www.demio.mazda.co.jp/feature/?link_id=dmlnv
環境負荷もふまえたﾄｰﾀﾙｺｽﾄを考えるとﾊﾞｯﾃﾘｰの製造･処分費用はﾊﾞｶにならないｺｽﾄだと考えます｡
http://tabemono.info/report/report_12_2.html
ゆえにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞよりもｶﾞｿﾘﾝ車を選択します｡
皆様ありがとうございました｡
本当に､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがいいのか
考えなおしてみます｡これで質問を終了
します｡
