特別な物を除き､普通のｸﾞﾘｽは抵抗はあるにしても導電性がありますので何でもいいです｡
どちらかというと腐食防止の意味が強いですし｡

http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0815.html

車の駆動軸の途中でﾌﾞｰﾂの中に入っているﾔﾂですね｡
安い｡
粘りもそこそこ｡

ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子はﾊﾞｯﾃﾘｰ液の塩にやられることが多い｡
封入されていても少しずつ漏れ出した塩でﾀｰﾐﾅﾙの電蝕がおこるのを防ぐ必要があります｡
そのためにできるだけ粘度の高い油脂＝ｸﾞﾘｰｽですね｡
ｺﾚをﾀｰﾐﾅﾙに塗ってやれば防蝕になる｡
この場合､高温になることもあるので､高温になっても流れにくい＆粘度の高いｸﾞﾘ?ｽが最適です｡
･･が､自分でｸﾞﾘｽを塗るほどですから､時々はﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてﾒﾝﾃしてるんでしょ？
夏場の高温で多少粘度が弱くなっても､少なくとも半年から一年は大丈夫です｡

｢脂っ気が残っているうちは錆びない｣･･ってｺﾚはうちがお世話になっている高稼働のﾊﾞｯﾃﾘｰに詳しいﾍﾞﾃﾗﾝの職人さんからの受け売りです｡
何も塗らないよりは数年は長持ちします｡

なお､ｸﾞﾘｰｽは不良導体ですが､ﾀｰﾐﾅﾙの接触面はﾈｼﾞで絞め込むので､ｸﾞﾘｰｽ層が薄くなり､また油脂だけでなく不純物も混じるので接触面全体ではほぼ無視できる程度の接触抵抗となるようです｡
逆に油脂を塗らないと電蝕して酸化金属の分厚い層を作ってしまい､｢電気が通らないぞ??｣ってことになります｡

あっしは､ﾀﾐﾔの接点ｸﾞﾘｽ塗ってます｡