7シート以上の自家用車を探しています。

安くて小さくて7人乗りできるという点で

キューブキュービックを推します。

おすすめはホンダストリームです。

スタイリングが良いですね。中も結構広いと思います。

上記ｕｒｌに７人乗りの比較が乗っていますので参考まで。

トヨタのノアがオススメです

ワタシも買いまして、明後日納車されます(^o^)

同じような基準でワタシも探しました

とにかく５ナンバーで背の高いミニバン

このクラス＆ヴォクシーが一番高いようです

サイドスライド、リアドアが全部オートにできますのも面白いですね

３ナンバーでよければアルファードはどうでしょうか

予算もあるようですし、アルファードハイブリッドをオススメしてみたいと思います

ホンダのステップワゴンなんかいかがでしょうか？

最後尾のシート（普段は両脇に折りたたんである）を使えば運転手以外に７人乗れます。排気量は2000ＣＣで、走りもそこそこ良い。それに５ナンバー規格なので、見た目小さい＆たくさん乗れるの条件に当てはまります。しかも、車体価格も200万ちょっとでお手頃だと思います。

車庫の広さが見えないのと、予算が割と多目(うらやましいです^^;)なので判断が難しいのですが…(コースターが入るような車庫を「そんなに広くない」っていってるような気も…そんな事はないか)。

5ナンバーサイズの7シーター、といえばコレ。

という感じでストリーム。お値段もお手ごろですし、私の間隔でも「そんなに広くない」車庫に入るクルマです。

ホンダ車ですと、オデッセイ(ミニバンである事を感じさせない低いボディと外見からでは想像できない室内高)、エリシオン(チョイ大きいですが、ホンダ最上級はダテじゃないです)とかが「7シート以上」ですね。

ホンダはどうも…という方ならこちらでも。

ストリームと同じ、と思って頂いてよいかと。

より小さい方向へ走っていくとシエンタ、という選択肢もありますが正直7人乗れるかといわれると…？マークです。

本気で小さい、という事ならこれ。

ダイハツですが普通乗用車(1300cc)です。

小さいスペースを有効活用する術は、軽自動車メーカーの方が優れている気がします。

日産セレナです。地味な存在ですが、取り回しがしやすく、２列目が両側スライドドアで、ウィンドウも２/３くらい空くので、私は気に入っています。

オートマスピードモードといって、急加速したいときや多人数乗車の時の登坂でつかえる、通常のドライブモードより１段低く、かといって２速のようにうるさくないモードがるのも使いやすいです。

外出時立体駐車場を使うことがあるなら

トヨタのウィッシュもいいかもしれません

全長は455cmです

↑にトヨタのミニバンのサイズが一覧できます

スバルのトラヴィックです。コンパクトで機動性があります。以前、購入検討しました。ＧＭグループとして、製造元はオペル社 （ドイツ）で「ザフィーラ」をスバルバージョンにした ... 大きさはForesterとほとんど同じ 。

トヨタのシエンタ、どうでしょう。私も購入したばかり。ウイッシュとかは大きくて運転しづらそうだったけど、このくらいなら違和感が少なそう、ということで選びました。200万くらい。３列目は「ゆったり」とは言えないけど、カタログ上の燃費が19キロ／リットル　なのが魅力。

これから出る車（その１）

これから出る車（その２）

一応、コンパクトなら「電動サイドステップ装備」のこんな車もあります。大きさは軽を少し大きめ。

個人的には、価格とゆったりなら、日産エルグランド。外見小さくで７人乗りだとホンダ　ストリーム　アブソルート。コンパクトならスズキ　エブリィランディを。

既に出ていますが，TRAVIQはお勧めです。但し，私も検討したのですがSPECで1630mm，公称1550mmの立体には入りそうにありませんでした。

従って，TRAVIQは断念したのですが

上記2車のサードシートはおまけでしかなく，大人は到底乗れません。近所に買いだしくらいならいいでしょうが。

国産という枠のためおまけですが，私は結局こんな車を買いました。

なんといっても，パノラミックガラスルーフの開放感が魅力です。

ホンダのエリシオンです。

サイズは3ナンバーですが、後部座席のゆったり感は国産車No.1です。

3列目でも長距離を走るのにはオススメです。

間もなくトヨタから発売される5ナンバーサイズミニバンのアイシスです。

助手席側はピラーインドアが採用され、1列目のドアとスライドドアの間にピラーが無く

開口部がとても大きく取られています。

これも間もなくマツダから販売されるプレマシー後継車です。

横幅こそ3ナンバーサイズに拡大されていますが全長が比較的短く、扱いやすいサイズになっています。

また、マツダの車なので運転が楽しそうですね（笑

ホンダのオデッセイ。

サイズこそ3ナンバーサイズですが全高が低く、ミニバンでも立体駐車場に入れる事が可能です。

また、ハンドリングもいい為ミニバンでもスポーツ走行を楽しみたい方にもオススメです（笑

オススメの中で唯一の5ナンバー車。

排気量も1.5Lと比較的少なめですが、

多人数乗車も少なく、近距離の移動が中心になるのであれば扱いやすいと思います。

このサイズの車に多人数乗って長距離移動はちょっとキツイと思いますが(^-^;

エルグランド乗りです。上記ＵＲＬは私の個人のページですが、エルグランドの情報ページです。

７人乗車ということですが、どの程度の頻度で使われるのでしょうか。頻繁に７人乗り、しかも遠乗りも、ということでしたら、トヨタならノア・ボクシー以上、日産ならセレナ以上、ホンダならステップワゴン以上、ということになりそうに思います。

予算的にはエルグランドでも十分買えそうな潤沢な予算ですので、むしろ、駐車場での制限が決め手になるのかな、と。質問を読んだだけでは５ナンバーでなければならないかどうか、高さの制限などが今ひとつ分からないのですが、快適な７人乗車を求めるのであれば、できるだけ大きい車をお勧めします。

動力性能については走りにこだわる方ならば、３Ｌ以上の車の方が、後で不満に思わなくて済むと思いますよ。

自分で乗ってる車をお勧め♪

家族全員でのらない場合とか、3列目が折りたためるので、

荷物もたくさん載せられるし、便利です。

外見的にも大きくはないので、車庫入れも簡単かと。

乗用車に近い車なら、日産のリバティでしょうか。　５ナンバーで、スライドドアは購入ポイントでしょうね。　ヒンジ式よりもスライドのほうが、使いかってがいいですよ。　只、小型で７人乗車の場合、三列目はかなり狭いです。　子供用として、割り切るべきでしょう。　我家は6人家族なので、今は旧型キャラバンですが、もう後戻りができないです。　ミニバンは狭すぎて・・・。

ホンダ エディックスは横幅を若干大きめにつくった変わった車ですね。でも、それほど大きくない気がします。4,285×1,795×1,610mmですから。ステップワゴンをちょっとだけドレスアップしたスパーダというのもあります。こちらは4,675×1,725×1,845mmと車内空間もたっぷりです。

マツダのプレマシーはいかがでしょうか。ウィッシュやストリームに先駆けて発表された、５ナンバー、７シーターのコンパクトミニバンです。２０００ccのモデルもあり、スポーティーで機敏な走りができます。また、足回りもしっかりしていて、ローリングが気になるミニバンの中では走行が非常に安定です。

私も乗っています。毎週末のドライブが楽しみです。価格は2000ccグレードでナビをつけても２００万ちょっと。おつりが来ます。

私の乗っているプレマシーです。

１、とにかくでかいならトヨタアルファード、日産エルグランド、ホンダエリシオン。ただ、ちょっと大きすぎかもしれません。外見もでかく中身は超巨大です。乗り心地ならエリシオン、動力性能はエルグランド、内装豪華なアルファード。アルファードの兄弟車でエスティマがありますが、もうそろそろデビューしてから時が経ちすぎな感じでお勧めしません。

その下のクラスになるとトヨタのノア、ボクシーとステップワゴンがあります。どちらも幅が1700ｍｍでぎりぎり５ナンバー。こちらも中の広さ重視です。デザイン的にホンダが一歩リード。性能的にはほぼ同じ。背が高いミニバンはこれですべてというか、人気の筋はこれぐらい。

乗用車から違和感なく乗り換えるならオデッセイやイプサムがお勧め。オデッセイの対抗馬としてイプサムが売られていますが、実は一度も販売台数で買ったことがない因縁の中。買うならオデッセイのほうが。立体駐車場に入りますし。その下のクラスに属するのがストリームとウイッシュ。これも同じくトヨタ対ホンダの構図です。

今、ちょっとホンダのエディックスに傾きつつあります。

エディックスはストリームの兄弟車です。

これより下も存在しますが、はっきり言って７人乗ったらまともに走りません(＾＾；

ところでエディックスは６人乗りですが。。。

今買うならインターナビ対応の車がお勧め。エディックスかオデッセイ等ホンダの一部の車に限られますが、絶対につけたほうが良いです。開いている道を探してスーイスイ。ですから。他のナビではこんなことできません。