【クルマ好きの人、わかりやすく教えて】

とりあえず，こちらでしょうか。

SUBAL TECNICA INTERNATIONAL　の略。

スバルのラリー用の車をつくってるところ。

インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩは、スバルのラリーに出てる車のベースになってる車。

つまり速い。

こちらもいかがでしょうか。いわゆる，ノーマル車をチューンナップする部品です。ノーマルの時とどのように違ってくるか，リストされています。

SubaruTechicaInternationalの略です。

STI社はスバルの競技車両用のパーツを作るスバル傘下のメーカー名です。

主に車両にチューンを施したり、スポーツカー用のパーツを作ったりするのが仕事の所です。

WRCという国際ラリー選手権に参加しているスバルは、資金をスバル本社が、車両をSTIが、チームの運営をイギリスのプロドライブというワークスチームが担当しています。

順番にいきましょう。まず「インプレッサ」とは？スバルがWRCを戦うために、それまで参戦していたレガシィに代わってより戦闘力を高める狙いで生まれた車です。

「WRC」とは？世界ラリー選手権のことです。このレースは市販車(年間2500台以上生産される車)をベースに改造を加えた車で戦うことを規定されています。いくら改造を加えるとはいえ、当然ながら元々の性能が高いにこしたことはありません。というわけで、メーカーは元々高性能な市販車を作ったりもするわけです。

最後になりましたが「STI」とは？STIはスバルテクニカインターナショナルの略称です。簡単に言うと、スバルがレースに参戦する際に改造を担当する会社です。ここで得られた技術を市販車へ反映し、よりレース車に近い性能を持たせたモデルがWRXですが、更に直接STIがチューニングやパーツの設計に関わっているのがSTiバージョンというわけです。ここから先は私見ですが、このようなモデル(ホンダのType-RとかスカイラインGT-Rとか)が販売されるわけは、技術の反映、ファンの要望への回答、プレミア感と企業(商品)価値の演出、少しでもモトを取るｗといった理由が考えられます。