移動中の大型トレーラーの荷台部分等に、セスナ機等の小型機が着陸する事は出来るのでしょうか。

セスナの直陸の進入速度は60ノット、１３０ｋほどのようです。この状態で荷台に乗ると、着陸したように見えます。しかしここからが問題で、通常の着陸の場合ですと、車輪のブレーキをかけ、速度のエネルギーを熱に変えて速度を落とすのですが、荷台に乗っているだけであれば、ブレーキをかけても意味がありません。

空気抵抗だけを頼りにセスナの速度を落とし、それに合わせてトレーラーの速度を落とせば、徐々にですが着陸しているように見えるでしょう。

ただやはり、最後の静止するところは、セスナにはとまる手段がないので、ちょっと困ると思います。

方法としては、荷台に着陸するやいなや、車輪とトレーラーを固定すれば、トレーラーを減速すれば無事とまることができるでしょう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%B9%E3%83%8A

理論的には可能です。

相対速度ゼロなら、立ち止まってくっつくのと同じことです。

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アメリカでは「プロペラ機がトラックの荷台に不時着」のニュースが報じられています。

http://abcdane.net/archives/000950.html

理論的には可能だと思います。

相対速度が0であるならそのまま降下していけば着陸する事が可能です。しかし着陸後に機体を固定せずにエンジンを切るとモロに風を受けて吹き飛ばされてしまいます。

相対速度が違っている場合は、条件を以下のように設定したとき

使用機体：T-1練習機

http://www.weblio.jp/content/T-1_%28%E7%B7%B4%E7%BF%92%E6%A9%9F%...

気象：無風晴れ

着陸距離：10m

この場合はフックランディング行い、計算した結果、相対速度が時速18m以内なら着陸可能です。このときトレーラーの速度はT-1練習機の失速速度の1.3倍-相対速度(139×1.3-18)で時速162m以上で走行しなくてはいけません。

この式は飛行機の機種によって計算式は違ってくるのですべてに当てはまるわけではありません。もしかすると計算式自体間違っているかもしれないのであしからず。

可能でしょう

以前そのようなモノのスタントを見た記憶があります。

他『１６０キロで走行中の車に飛行機着陸』というニュースもあります。

　ここのブログの中ほど参照

http://www.kotaro269.com/archives/2005-07.html?p=5

相対速度がゼロであれば、トレーラーサイドから見ると、ちょうどヘリコプターの着地のように、垂直に降りてくる感じになるのでしょうね。

しっかりと荷台に載ってから、ゆっくりとトレーラーが減速していけば、止められると思いますが、結局は滑走路と同じ程度の距離が必要になるのではないでしょうか。

セスナ機の重量は１ｔしないようです。

http://www.hokkaido-koku.co.jp/aircrafttop.htm

トラックの積載量は以下の関係のようですので、

トラックの分類 大型トラック 中型トラック 小型トラック

最大積載量 5t～20t程度 4t程度 2～3t程度

車両総重量 8t以上 5ｔ以上8t未満 5t未満

充分に乗せられるでしょう。

パイロットは失速（セスナの失速速度108～121km/h）させたくない心理が働き、ドライバーは道路に注意を向けつつ、上と同調させなければならないというそれこそスタントレベルの阿吽の呼吸が必要ですね。