英語の翻訳をお願いします。

（直訳ではなく、要約です）

シンガポール航空にエアバスA380が導入されたのは、2007年10月25日だが、それ以来、5機が導入されている。合計8500時間の滞空時間で、延べ40万人弱の乗客を運んでいる。乗客からの受けは非常によい。

（最後の文）

乗客にもてていることは、（客席数に対する）搭乗率(load factor)が、この機種の場合90%を越えていることでも分かる。

シンガポール航空は、2007年10月25日にA380の最初の航空機を就航して以来、A380は5機まで増えています。A380の累計の飛行時間は8,500時間に達し、非常に高い反響とともに延べ客数は既におよそ40万に達しています。非常に高いレベルの乗客の関心があることが、キャリヤーがタイプで操作された飛行の90%を超えたロードファクターから見ることができます。

上記自分の和訳

ロードファクター - 【Load Factor】 航空機における座席有償利用率。 無償客の利用をカウントしない点において、搭乗率とは異なる。

以下、同記事に基づく日本語記事。（見つけなければ良かったような気が････。）

やはり、ﾚﾍﾞﾙが違いますね。

[ワシントン発8月7日=デービッド・ハルスタム]シンガポール航空のエアバスA380型機が快調な飛行を続けている。8月5日午前6時、ロンドン・ヒースロー空港に到着したシンガポール発SQ322便が同型機が定期路線就航開始後、1千飛行回数の記念すべきフライトとなった。シンガポール航空は昨年10月25日、シンガポールーシドニー路線で世界最大の2階建て旅客機A380型機を初めて商業運航に投入。同航空のA380型機を利用した旅客数は延べ40万人を突破、累計飛行時間数は8,500時間に達したという。注目すべきは同型機の搭乗率。現在、平均ロード・ファクターは90%を越え乗客の人気が際立って高い事を証明している。シンガポール航空は既にA380型機を5機受領。シンガポールを拠点にシドニー、東京、ロンドンの3路線でデイリー便として運航、オリンピック期間中は北京線にも振り向け需要を捌く事になっている。最終的にA380型機を19機の導入を決定済みで、更に６機の仮発注契約も終えている。このため同型機のパイロットとして140人を養成している。

http://www.aviationnews.jp/2008/08/a38090_e49d.html

Since the first aircraft entered service with Singapore Airlines on 25 October 2007, the carrier's A380 fleet has grown to five aircraft.

2007年10月25日にシンガポール航空で最初の機体がサービスに入って以来、そこでのA380の機体は

５機に増えました。

Together the aircraft have already accumulated 8,500 flight hours in service and almost 400,000 Singapore Airlines customers have already flown on the A380, with overwhelmingly positive feedback.

飛行機を合わせると累積飛行時間は8500時間に達し、シンガポール航空の顧客約400,000人がすでにA380を利用し、圧倒的多数の好意的な意見が寄せられています。

The high level of passenger interest and demand has seen the carrier record load factors in excess of 90% on flights operated with the type.

乗客の非常に高い水準の関心と需要を90%を超えるこの機種の運行時における座席利用率が物語っています。

文章に多少前後がありますが、日本語の記事があります。

http://www.aviationnews.jp/2008/08/a38090_e49d.html

シンガポール航空は昨年10月25日、シンガポールーシドニー路線で世界最大の2階建て旅客機A380型機を初めて商業運航に投入。同航空のA380型機を利用した旅客数は延べ40万人を突破、累計飛行時間数は8,500時間に達したという。注目すべきは同型機の搭乗率。現在、平均ロード・ファクターは 90%を越え乗客の人気が際立って高い事を証明している。シンガポール航空は既にA380型機を5機受領。

２００７年10月25日に最初の航空機がサービスを開始して以来、シンガポール航空はA30の機体を5体にまで増やした。とりまとめると、その機体はすでに８５００航行時勘を達成し、40万人に近いシンガポールの乗客がA380で飛行している。そしてそれは圧倒的に好意的な反響を伴っている。シンガポール航空への乗客の高い関心や需要は、そのタイプのフライトの９０%を越える乗客率に見受けられる。

最後の文章が難しく感じられるのは、”load factors”の正確な意味と、”has seen”の日本語への訳し方にあるのではないでしょうか。
　

”Load factor”は　http://moneyterms.co.uk/plf-passenger-load-factor/　にあるように、航空機の稼働率を計る手段としてつかわれているようです。全乗客の飛行距離の総和／（利用できる座席数　X　実際の航行距離）により計算され、つまり、この場合、乗客率がもっとも適切な訳ではないかと思います。

”has seen”は”見た”と訳すと、意味が分かりずらくなると思います。この場合、”see”は”accompany”に近い意味をもっています。直訳するならば、乗客の高い関心や需要は航空会社が９０%を越える乗客率を記録する”ところを見た”のではなく、”のに付随する”の方がすんなりくると思います。つまり、９０%を越える乗客率が乗客の高い関心や需要を示唆していることを言っています。ここで、英文と同じように”高い乗客の関心や需要”を主語にするならば、”see”を”見受けられる”などに訳すとより理解しやすいと思います。