F1で日本人ドライバーが毎回期待されながら、最下位近くやリタイアするのは、車の性能が悪いのですか?　それともドライバーの腕が悪いのですか?

ドライバーの腕や経験もさることながら、車の性能は大きいです。

開発費やここまでのノウハウがチームによって全然違いますので。

この差を埋めるのは非常に厳しいと思われます。

現時点では腕なのではないでしょうか。確かにトヨタやホンダのマシンに有力ドライバーが乗っても勝利は難しいかもしれませんが有力チームから日本人ドライバーのオファーがないのは腕によるのではないでしょうか。

私も腕だと思います。

もし、仮に同じマシンだったとしても勝つのは難しいでしょうね。

ドライバーの腕、マシンの性能両方でしょう。

腕がいまいちだから性能の良いマシンに乗るチャンスが無いとも言えますが。

日本人ドライバーは結果通りの実力なわけですが、ではどうしてそんな日本人ドライバーが

Ｆ１に出られるのかというと日本の大口スポンサーがついているからです。

日本人ドライバーの日本のスポンサーをあげると、以下。

• 中嶋悟：ホンダ、エプソン、PIAA
• 鈴木亜久里：東芝、エスポ
• 片山右京：JT
• 井上隆知穂：ユニマット
• 中野信二：エイベックス
• 高木虎之介：エプソン、PIAA

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1418907...

日本人ドライバーが世界のドライバーと互角に走れる実力があるのかはわかりませんが、

フル参戦のドライバーには日本の大口スポンサーがついているということは事実です。

腕でしょうね。

オリンピックの時にもよくあることですが、期待と言いますが、実際の実力に水増ししてマスコミが報道する分、肩すかしを食うことが多いのだと思います。

モータースポーツがまだ日本社会に浸透していないからだと思います。

具体的には、レース人口の少なさ、興味のなさ、理解のなさ、スポンサー

の少なさ などなどが日本人がF－1で勝てない大きな理由だと思いま

す。

マシンの性能、ドライバーの技量、どちらも上位チーム、ドライバーには劣っているといえます。

マシンの性能、ドライバーの技量、ともにトップクラスでないと上位の成績をおさめることは困難です。

しかし、レース中のハプニング、アクシデントによって簡単に順位が入れ替わってしまうところがF1の面白いところでもあります。

ですので、よっぽどの『運』があれば、実力以上の結果を得られることもあるので、期待してしまうのかもしれません。

＞F1で日本人ドライバーが毎回期待されながら

どの程度の結果を期待されているのでしょうか。現時点では優勝という可能性はかなり少なく、まわりのチームとのパワーバランスを考えると、ポイント圏内という結果でも十分評価できると思います。

私はマシンの性能が主だと思います。

最も、毎回期待されているといっても、あくまで日本の中であって、世界的には、あまりポイント圏内に入るだろう予想はされてないと思うのですが、どうなのでしょうか。

佐藤琢磨はメジャーなスポンサーがいないんですか？