ポイント弾みます。JALマイレージをがんばって貯めています。今年クリスタルになったばかりの新人ですが、サファイアを狙っています。しかし、国内線優先搭乗は出来ないしあまりメリットを感じませんが、やはりプレミヤまで行かないと意味が無いでしょうか？

ＪＡＬやＡＮＡの場合の大きなメリットは「上級会員資格を一度達成すると、搭乗実績と関係なく

それを割と簡単に維持する仕組みがある」という点だと思います。これは日本国外の舞ラーに皆さ

んにとってはかなり羨望の仕組みらしく、その手の掲示板でもよく話題になっています。

ＪＡＬの場合はやはり「ＪＡＬグローバルクラブ(ＪＧＣ)」の存在は絶対に無視できません。

http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/

「サファイア」ステイタスを一度獲得すればＪＧＣ入会資格を獲得できます。クレジットカードを

作らなければならず、年会費も最低で１０５００円かかりますが、国内線に月４回という頻度であ

れば充分モトは取れると思いますし、将来の環境の変化でそれほど飛行機に乗らない状況になって

も遺産として一応の「お得意様」扱いを得られるのは、悪くないと思います。

ＪＧＣとサファイアの特典は重複する分も多いのですが、ＪＧＣを取っておけばサファイアへ到達

することを気にせずにすみます。

ただＪＡＬの場合は加盟アライアンス「ワンワールド」でのステイタスの扱いがイマイチなのがち

ょっとＡＮＡに比べるとマイナスなんですよね。ＡＮＡの場合も同様に「スーパーフライヤーズク

ラブ(ＳＦＣ)」というのがあって、こちらはアライアンス「スターアライアンス」では常に「ゴー

ルド」扱いになるのですが、ＪＡＬの場合は「ワンワールド」でのステイタスにおいてＪＧＣは

「一階級特進」でしかないんですよね。平ＪＧＣだとＯＷルビー止まりで、Ｃクラスカウンターで

のチェックインくらいしかメリットがなかったりします。

航空会社のマイレージプログラムの上級会員制度は松竹梅よろしく３ランクというケースが多いの

ですが、おおむね「真ん中」まで到達しておけば普通に旅行する分に便利さが実感できる程度の特

典はついてるかな、というのが個人的な印象です。