航空機事故に関する都市伝説を調べています。国内外問わず、民間機・軍用機問わずです。

台湾のChina Airlineの事故歴

• 1969/01/02：CA227（DC-3)

台東から高雄に向けて巡航中に乱気流に遭遇し墜落。乗員乗客24人全員が死亡した。

• 1970/08/12：CA206 (YS-11)

悪天候のもと、台北松山空港への着陸に失敗し墜落。乗員乗客31人中14人が死亡、17人が負傷した。

• 1971/11/20：CA825（シュド・アビアシオン カラベル）

大阪国際空港から台北を経由して香港へ向かっていたが、台湾海峡で空中爆発し墜落。乗員乗客25人全員が死亡した。

• 1986/02/16：CA2265（B737-200）

台北から澎湖諸島に向かっていたが、着陸寸前に近くの海上に墜落。乗員乗客13人全員が死亡した。

• 1989/10/26：CA204（B737-200）

花蓮から台北にむけて離陸して3分後に、パイロットが出発経路を誤ったため山腹に激突。乗員乗客54人全員が死亡した。

• 1991/12/29：CA358（B747-200F）

上昇中に第3エンジンと第4エンジン脱落。台北の北東約20kmに墜落。乗員5人全員が死亡した。

• 1993/11/4： CA605 (B747-400)

香港の啓徳空港への着陸時にオーバーランし海中へ飛び出し全損となった。

• 1994/04/26：CA140（A300-600R）

旧名古屋空港着陸時に副操縦士が誤って着陸復航モードの自動操縦状態にしてしまい、垂直上昇しすぐに失速して墜落。乗客乗員271人中264人が死亡、7人が重傷を負った。

• 1998/02/16：CA676（A300-600R）

台北中正国際空港（現・台湾桃園国際空港）の近くの住宅街に墜落、乗員乗客196人全員と、近隣住民6人の合わせて202人が死亡した。 上の140便の事故と同機種で、しかも状況や理由も酷似。

• 1999/08/22：CA642（MD-11）

香港国際空港に台風による強い風の中を着陸しようとして機体がひっくり返って爆発炎上。乗客3名が死亡、208名が重軽傷を負った。

• 2002/05/25：CA611（B747-200）

台湾海峡上空で空中分解して墜落。乗員乗客225人全員が死亡した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%8...

http://www.courageworld.ch/EVAairaccident.htm

http://www.nicovideo.jp/tag/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF...

このシリーズに結構都市伝説が出てきます。

コメント欄が閉じられているので回答欄から失礼します。

先ほどのChina Airlineの事故は事実なので都市伝説とは呼べないですね。

話は変わって、今は日本からヨーロッパに飛ぶ航空機はロシアの上空を通過します。

昔、冷戦時代はロシアの上空は東側諸国の航空機しか飛べませんでした。大韓航空機が誤ってソ連上空に入って、民間人で満席の民間航空機なのに、ソ連のミサイルで撃ち落とされました。当時のソ連の航空会社のアエロフロートは事故も多かったのですが、故障も多くて怖い思いをしたという思い出話を良く聞きます。それらの方々の多くから聞くのは、シベリアの上空を飛んでゆくと途中で墜落した機体の残骸がごろごろ転がっていたという話です。

サンチアゴ航空513便事件

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/サンチアゴ航空513便事件

とどちらが怖いですか？