電車のスタンションポールって、余計に座れる人数を減らしていませんか？

確かに、座れる人数は多少減りますね。（満員のときつめて座れませんから）

ただ、お年寄りが席を立つときの補助としても活用できます。バリアフリーってやつですね。また、座る人数を強制する意味もあるようです。

http://blog.goo.ne.jp/felice-sakura/e/81c7c2cee4f66970e8ba5ad151...

↑こう思っている人が多いようです。

スタンションポールの役目は、混雑する車内で乗客が、姿勢を制御できるようにつかむところを提供することです。

吊り革とは違い、高さに関係なくつかめるため、小さい子でも利用できるのだそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/スタンションポール

特に体を支える何かが必要となるお年寄りや子どもにとって、

つり革は高すぎて届かないものであるようで、

捕まれる場所であるスタンションポールが必要になります。

別に座る人のことだけを考えているわけではないのです。

で、座る人の観点で見た場合、スタンションポールが無いと何が起こるかというと、

1.5人分を確保する人が出てくるのです。

例えば7人がけシートの場合

｜○○｜○○○｜○○｜

とか、

｜○○○○｜○○○｜

という配置になるはずが、ポールがないために

|○ ○ ○ ○ ○○|

となっているのをよく見かけます。

http://blogs.dion.ne.jp/inoue_21/archives/8706688.html

シートにマークが付いていても、おかまいなし。

大概は足を広げたり組んだりしている人がスペースを取ってしまうようです。

スタンションポールをつけない場合は、シートをへこます加工をしているケースも多いようです。

やはり乗客、特に立ち客の安全面を考えて設置していると思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B...

しかしながら、ＪＲ西日本の321系車両にはついてないですし、実際の役割はどうなんでしょうか。