そこで疑問なのですが、米原で接続できないのに何故京都だと接続できるのでしょうか？同じく過密ダイヤに変わりはないと思うのですが。
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京都接続案では、京都～大阪間は別線を新設だったはずです。
だから天王寺始発とか、関空始発なんて案も一緒に出ていたわけです。
米原接続でも、もちろん米原以西を別線で作ればいいのですが、
米原～京都間のみの需要を考えると、
それをするくらいであれば、京都までは
まったく別ルートにしたほうが良い、という判断でしょう。
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なるほど、腑に落ちました。
2016/04/04 12:51:38