何ｶ所か舷側にｽﾃﾝﾚｽ金具をﾈｼﾞ止めして､そこからｽﾃﾝﾚｽﾜｲﾔｰで引っ張ったらどうでしょうか？
ﾜｲﾔｰの長さの調整はﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙを使えば簡単に出来ると思います｡

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｴｲﾃﾞｯﾄﾞｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ(CAE)で解析すれば事前にわかることでした
(乗り物といっても自動車業界ではｴﾝｼﾞﾝの固有振動数などとあわせて解析するのは常識になっています)｡
で､両脇にあるﾊｼｺﾞ状の部材がﾋﾓ結びでまったく構造の強度には効いていないので､新たな部材を考えるとすると…
左右ﾌﾞﾚならX字かV字か逆V字に剛性部材(同じ鉄ﾊﾟｲﾌﾟ)でﾊｽｶｲをつける(X字のは図中に青でしめしました)か､ﾜｲﾔｰでｵｰﾆﾝｸﾞの中心を舟底のﾘｮｳﾜｷにむすびつける(ただし､ﾜｲﾔｰを屋根に通すだけではなく､一本ずつむすびつけてﾃﾝｼｮﾝをきかせる｡図中に緑で示しました)｡
または､通行の邪魔にしたくないなら､ｵｰﾆﾝｸﾞの90度まがったところの内側に剛性部材でつっかいをする(図中に赤で示しました)｡ということになるようです｡


溶接ができないとなると､両側をﾊﾟｲﾌﾟにはまるような形にすることにするとおもいます
)＝＝＝(
みたいな形の部材をつかって固定することになりますかね｡
ただ､接触部が剥き出しでｵｰﾆﾝｸﾞ側に傷が入るといくらｽﾃﾝﾚｽでも錆びやすくなるので､ちょっとｳﾚﾀﾝとか接着剤をかませたほうがよさそうですけど｡
でも､今まったくきいていないﾘｮｳﾜｷのﾊｼｺﾞ型部材がもったいなくて気になりますね｡