１、車種、通称、メーカー
２、有名な理由
です。
*注; メーカー、国内国外かかわらず。
No.1
270
3
14pt
VFR４００R（ホンダ）が有名と思います、、、
何せ1988年鈴鹿8時間耐久で優勝したマシンのレプリカ版です。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR400R/19870219/index.htm...
No.2
2772
14pt
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
400ccクラスなら文句なしでCB400SFでしょう。
400ccクラスの売り上げはNo.1
教習車としても使われており、もっともスタンダードなバイクです。
ありがとうございます。
良い模範的な意見だと思いますが、申し訳ないのですが、もうちょっと、マニアックな意見が欲しいです。
例えば、有名なエピソードや、力強いジンクスのあるものを・・・・・・、（自分でも何言ってるのかわからないな・・・・・・。）
例えると、排気量は違いますが、 Z-II だとか、 映画「大脱走」でジェームス＝マックィーンが乗っていた、トライアンフのような、
No.3
563
14pt
４００以外の排気量もありますが、スズキＫＡＴＡＮＡも有名ですね。
ハンスムートデザインで高い人気がありますね。
４００のKatanaは、機能性と、利便性と、シリーズの中の一つから見ると、人気は半々のようですね。
伝え忘れてましたが、実は、小説の題材に使いたいので、人気があって、力強いバイクを探しています。（４００じゃ難しいか・・・・・・）
もちろんKatanaも考えなかった訳ではないのですが、少し、イメージと違うようです。
他にも、ご意見お待ちしております。
No.6
1540
14pt
http://mcm-bike.ocnk.net/product/200
YAMAHAの400CCバイク
「26年の歳月にわたり、変わらないことで個性を磨き続けてきたマシン」これくらい変わらない個性のマシンはないです
ありがとうございます。
No.8
692697
14pt
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/002e8f0a.89099887/?sv=2&v=3&p=0&si...
通称ヨンフォアかな。
HONDA CB400，四気筒の一本出し。
音も良いし，真っ赤なタンクも人気でした。
かっこよかったなぁ。
俺もヨンフォアは、いいと思いますが、
もっと、非凡性のある、有名なものを、お待ちしております。
回答ありがとうございました。続々、情報お待ちしております。
No.9
692697
13pt
http://q.hatena.ne.jp/1130356328
アドレスはダミーです。
通称フェックス。
Kawasaki のZ400FX，初期型は，カクカクしたデザインが当時受けました。
ありがとうございます。
あのカクカクは、私の中でも新鮮でした。
もっと、情報お待ちしております。
No.10
8179131
13pt
CB400SFではないでしょうか。
このバイクは「欠点がないのが欠点」というぐらいよく出来たバイクだと思います。
デザインもよいですし
最初に、とても乗りやすいそうです。
バランスが良く、直進時の安定もかなり良く、カーブで倒しこんでも（マフラー擦り）安定し、エンジンの吹けもよく、走りは文句なしと聞きました
重量も軽いし、シート高も低く足つき性はいいです。性能面でもクラストップでしょう。
ありがとうございます。aiaiana様は、いつも的確な意見を下さるので、私は助かります。
ですが、しかし、説明するのを、忘れていました。
小説のネタに使うので、バイク仲間含む、色んな人の意見を知りたかったので、「はてな」に質問をしました。
主人公は高校生で、違反はしないできちんとバイクを遠くまで乗りこなす主義なので、４００ccのバイクにした次第です。（ダブってはいません。）
また、趣味にはなんでも、自分なりにこだわらせてしまう趣味なので、「有名で、高性能なのだが、奇抜で、今なお会いさせている、新鮮な車を、皆さんから意見を募ろうとした次第です。」
では、続々と、情報を寄せてください。お願いします。
No.11
20
13pt
スズキＲＧ４００ガンマなどはどうでしょうか
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/ganma/500/
まさにリアルレーサーレプリカ
４００ＣＣ２ストロークエンジンの加速は一度乗っただけですが今でも忘れられません
なるほど、ガンマか・・・・・・、これは忘れてた。
貴重なご意見をありがとうございました。
No.12
10
13pt
ヤマハのＳＲ４００です。１９７８年に１型が作られ、その後、マイナーチェンジを繰り返しながら、現在でも当時の外観で販売されています。世界的にも珍しいでしょう。
ちなみに、当初はアメリカのダートトラッカーをイメージして造られたのですが、スタイルがオーソドックスなものだったため、ユーザー側は、クラシックバイクとして受入れ、イギリスやドイツのクラシックバイクを模した改造が流行。その後、メーカーでユーザーの意見を取り入れ、ブレーキをディスクからドラムに変更したり、フォークブーツをつけたり、メーターの文字盤を白地に変更したりして、クラシックスタイルを導入。最近では、ストリートモデルとしての改造が流行し、メーカーでは再度ブレーキをディスクに戻した。ユーザーとメーカーがともに育ててきたバイクです。
改造パーツも大量に出ており、ＳＲの専門ショップもあります。
なるほど、いいバイクですね。
ありがとうございます。
紹介してくださったＹＡＭＡＨＡのページも、面白いページでした。バイクの方はまだ分かりませんが、ＹＡＭＡＨＡのページは、私のサイトの構成とビジュアルの参考にしたいと思います。
No.13
262
13pt
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501690B30060613004...
ＧＩＬＥＲＡ サトゥルノ アイルオブマン３５０はどうでしょう？
イタ車なのに日本人デザイナーでグースの源ともなった車両です。
ありがとうございます。
No.14
262
13pt
ドゥカティ モンスター４００はどうでしょうか？
ドゥカティの中では有名ですし、中免で乗れる唯一の現行ドカです。
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/catalog/catalog_detail.cgi?ma...
ありがとうございます。
ドゥカティは知りませんでした。デザインが素敵ですね。
48
48
2
1
1
ありがとうございます。