毎日車の運転をするのですが、視力が悪いため眼鏡を使用しなければなりません。日差しが眩しい時など非常に不便です。

私は度入りサングラス派です。

乱視が入っているので、使い捨てコンタクトの選択肢が狭かったことと（今はずいぶん増えましたが）、運転用のサングラス（薄暮や夜間でも使える）となると結局は可視光線透過率が15%くらいまでのものとなり、普段使うサングラスとしてはちょっとまぶしい感じがするので、クルマの中に置きっぱなしでも困らないからです。

今は普段はコンタクトをつけているのですか？

そうであればサングラス。

普段はめがねなのであれば、度つきサングラスでしょう

スキー用のゴーグルのようなサングラスがあります。オーバーグラスとか言うのではないかと思います。よほど大きいメガネでないならば、メガネの上からすっぽりかけられます。あくまでメガネ型でゴーグルのようにゴムバンドがあるわけでもないので取り外しも楽です。

または、メガネに装着するサングラスの板部分だけのような製品もありますよ。

検索したらこんなのが出てきました。

http://www.lusc.jp/lu/detail.php/455536

So-net blog:おしゃべりなJewelry:サングラスとビール

コンタクトに抵抗がないなら、コンタクト＋サングラスにした

ほうが、選べるサングラスも増えたり、これまでめがねが曇って

困っていた状況も解決されたりという利点があるようです。

視力が変化してもコンタクトを変えればそのまま使えるのも利点ですね。

めがねとサングラスと運転 - Yahoo!知恵袋

めがねの上にサングラスを付けることもできるようです。

コンタクトを作ってサングラスをするのが便利かと思いますが現在の眼鏡を使える方法もあります。

メガネを掛けた上に着用する事が出来るサングラス

http://www.e-glasses.jp/dictionary/cat22/

コンタクトにサングラスの方がいいと思いますね。

トンネルや暗い道などの時は、サングラスはかえって見難いです。サングラスを外しても、コンタクトをしてますから視力がはっきりしてます。

度付きサングラス派です。

このような安いのを１つ作って車に

入れっぱなしにしておくと何かと

便利です。

http://meganeworld.jp/?mode=f1

オーバーグラスの使用経験もあります。

あまりの重さと違和感にほとんど使わずじまいでした。

また、以前はスポーツのときにはコンタクトに変えていましたが、眼鏡をエアリスト

http://members3.jcom.home.ne.jp/marikomegane2/airlist.html

に変えてからは、軽さと柔軟性でコンタクトと縁が無くなりました。

私であれば、サングラスは度を入れないです。

視力が変わるたびに、サングラスを作り変えるのがもったいないからです。

あと、車を降りてサングラスをはずすときに、替えの眼鏡がいるから面倒です。