田舎に帰る予定で、仕事の関係から、山道、高速道路とわず、長距離を移動してもそれほど疲れない車というのが希望です。かなり細い山道を走る予定で、大きい車は避けたいです。（５ナンバーサイズ以内が理想です）
できれば一番いいものを買いたいので、現在、購入できる自動車のなかで、一番乗り心地がいい車を教えてください。第三者の評価でも、ご自身の経験談でもかまいません。
No.7
7
1
20pt
フランス車のプジョー、シトロエンをお勧めします。
プジョーですと207、307、シトロエンですとC3、C4でしょうか。
フランス車のシートはとても疲れにくくできています。
シートの肉が厚く"乗り心地"がよく感じられると思います。
東京－秋田をほぼ毎年往復しているのですが、プジョー306、シトロエンXantiaで帰った時には全く疲れませんでした。持病で腰痛なのですがこの2台では腰痛知らずです。（ミラージュ、プリメーラ、ノアでは腰が痛くなりました）
ドイツ車も同様に疲れにくいと聞いています。
ドイツ車は道路の変化を常に感じ取れるようなサスペンションで、フランス車の場合は必要の無い（と車が判断する）情報はドライバーに伝えない、といった感じでしょうか。
この辺は好みと思います。
山道に関してはプジョーのサスペンションが私の好みです。
猫足と呼ばれていて、いわゆる固い足ではなくとても粘りの感じられる足です。ワインディングロードがとても楽しくなります、これも好みですが。
No.1
1171
15pt
第三者評価+とりあえずレンタカー情報でレガシーやセルシオ辺りは進められて
のってなるほど体がこらないと思いました。
個人的な傾向ですが長距離の場合細かく「運転」できるウイングロードやアコード等のほうが「運ばれている」感が少なくて長距離に強いです。（この辺りは居眠り運転対策感覚ですが・・・）
坂道・・・がネックかもしれませんが、新車限定していなければMS-9もお勧めです、リアタイアの補正利かなくなって手放す羽目になりましたが個人的に最優秀車でした。
ありがとうございます。セルシオは、ちょっと大きいですね。レガシーは、候補ですね^^MS-9もチェックしておきます。
No.2
2420
15pt
フィットはいいですよー
小さいくせになかなか広いですし
オートマだけどシフトチェンジの時にカックンとか何もおきません(CVT(無段変速オートマチック)
原付自転車のような感覚ですね
大きい車に比べたらすわり心地とかは劣るかもしれませんが
シートカバーをフルカバーにすれば大分変わると思います
なるほど。シートだけ変えるのもありかもしれませんね。
No.3
692697
15pt
個人的にはゴルフですね。
街中オンリーですとちょっと硬いですが，長距離とあれば，トータルで見て代わってきます。
予算が許せばレカロに付け替えれば，更に体に良いです。
イメージ的には，ふわふわした感じを疲れない，というのでなく，かっちりきっちりを疲れない，と感じる方向けです。
ゴルフ！ちょっとかっちりきっちりを試してみたいです。
No.4
3784185
15pt
長距離乗るならやっぱりドイツ車でしょう。
個人的にはアウディA3スポーツバック1.8TFSI。横っちょに乗っけてもらった＆ちょっとだけ動かさせてもらった感想ですが、
市街地ではそれほど感じないが、高速性能、安定性はすばらしい。
またカーブを曲がるときの追従性がすぐれているので、山道も快適(な、はず、試してないから)。通常のフルードカップリングじゃない変速機、Sトロニックによる加速もすごい。ミッションチェンジ時のかっくんショックも皆無。ブレーキの効きは慣れないと急ブレーキになるほど強力。国産車とちがって遊びがありません。
小さくて低めなくせに前方視界が良好。トヨタ車などのようにAピラーが妙にぶっとくて視界を邪魔するようなことはない(太さは変わらないのだが角度などで工夫されている)。
サスペンションは固め。タイヤノイズも大きめ。だけどなぜか疲れない。ボディ剛性が高くて予想したとおりの揺れ方しかしないからかもしれない。国産車だと降りたときに何か足が張るなあみたいな感じがあったのですが、こいつにはなかったです。
燃費は都内の市街地走行で6〜8km/l、高速走行で12〜4km/lぐらい行くそうです。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3/a3_sportback.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017291.html
心の中で「『ドイツの科学力は世界一』号」と名づけたい(笑)
アウディは、ノーマークでした。日本ではあまりみかけないメーカーですよね。チェックしておきます。
No.5
7686
15pt
レクサスＩＳ
ナンバーは３ナンバーですが、サイズ的には５ナンバー程度です。
レクサス車は高いだけあって、乗り心地は申し分ないです。
ＥＳの方がさらに良いですが、サイズがちょっと条件に合わないかも。
あ、そうか、レクサスかー。なるほど。やっぱりプレミアムコンパクトというと、外国車かなとおもっていました。IS見ておきます。
No.6
4892909
10pt
高速道路と山道は相反する場合もあり、大変な選択だと思います。
高速道路でいえば、毎年里帰りで北関東から中国地方までの長距離を一晩＋αかけて走る人が、スポーツカーのシルビアＲ１５に載っていた時期は全く高速道路の疲れが違った（楽だった）といっていました（比較対象は、ワンボックスや種々のセダンです）が、
山道が舗装されていない距離で数十キロもある時は下をこすったりサスが堅すぎて腰にきたりしそうです。（飛び石も心配）
目的地近くまでとりあえず舗装されている山道でいける場合はシルビアでなくても５ナンバースポーツカーならばよいのではないかと思います。
あとは蛇足ですが、スポーツカーといえば荷物は全然積めないです。実家の余ったコタツをちょっともらって帰ろうとか、着替えの多いお姫様の運送はないんですよね。サスペンションやマフラーや車高なんかもいじったりせず、ほぼメーカー品のままが安全で快適ですよ。安全第一でどうぞ。
なるほどなるほど。前提知識をありがとうございます。スポーツカーというこだわりはないので、そこをなんとか無理を言ってくれる車があればなーとか思ったりしています。
No.7
71
ここでベストアンサー
20pt
フランス車のプジョー、シトロエンをお勧めします。
プジョーですと207、307、シトロエンですとC3、C4でしょうか。
フランス車のシートはとても疲れにくくできています。
シートの肉が厚く"乗り心地"がよく感じられると思います。
東京－秋田をほぼ毎年往復しているのですが、プジョー306、シトロエンXantiaで帰った時には全く疲れませんでした。持病で腰痛なのですがこの2台では腰痛知らずです。（ミラージュ、プリメーラ、ノアでは腰が痛くなりました）
ドイツ車も同様に疲れにくいと聞いています。
ドイツ車は道路の変化を常に感じ取れるようなサスペンションで、フランス車の場合は必要の無い（と車が判断する）情報はドライバーに伝えない、といった感じでしょうか。
この辺は好みと思います。
山道に関してはプジョーのサスペンションが私の好みです。
猫足と呼ばれていて、いわゆる固い足ではなくとても粘りの感じられる足です。ワインディングロードがとても楽しくなります、これも好みですが。
ほー、プジョー！昔の２０６などの形が好きでした。小さい車の選択肢もありそうで、フランス車もおもしろそうですね。むー、悩む。
No.8
356
10pt
高速道路や登りの多い道を多用するならそこそこエンジン出力があったほうがいいですよね。
私は現在1500ccの車に乗っていますが、そのような場面でちょっとパワーが足りなくって
速度を維持するのにかなり気を使います。
街中とかでは必要十分な走りをするのですが、高速道路のちょっとした上り坂でも
キックダウンするくらいアクセルを踏まなければならない時があります。
以前乗っていた2000ccの車ではそういったことはほとんどありませんでした。
弟の車が、1500ccで、坂道でぐわああとエンジンを回すのにしんどいと思っています。排気量は2000ccぐらいが目安かもしれませんね。ありがとうございます！
No.9
3886
お、こんな車があったんですね。このサイズで３．５リッターって……。ちょっと興味深い車です。
No.10
2393
15pt
乗り心地が良い、と言うのは「ふわふわとやわらかい」乗り心地
と言う意味なら、フランス車が良いようです。私は乗ったことが
無いので聞いた話ですが。
トヨタのクラウンは定番の乗り心地のよい車です。
私はいま日産・ティアナに乗っていますがなかなか良い。
２００万円ちょっとで買えます。
長距離と山道で疲れない車ですと、私はマツダ車をお勧めします。
でもＭＳ９はもう売ってないでしょう。
やっぱりMS９ですかー。マツダだと、新しいデミオなんてのデザイン的に気に入っているんですが……
No.11
5222717
15pt
http://toyota.jp/prius/index.html
優遇税制も縮小されたし補助金も付かなくなってあまりコストパフォーマンスは良くなくなったのですが、
ハイブリッドのプリウスがお勧めです。保険込みで３００万程度。
何と言ってもスムーズな加速が魅力です。車体が小さく車幅も小さめなので車庫入れや離合などの取り回しも比較的楽です。
車体はどちらかというと小さめで、電池が占領している分が大きく荷積みも利きません。しかし加速がＣＶＴ－ｉと比べても滑らかで、その分疲れません。
ただ、どうしても３ナンバーになるので税金や保険料は高くなります。
ご参考までに。
おお、プリウス。乗り心地のほうの評価はあまり聞いたことがなかったんですが、候補に入れる価値がありそうですね。
くまっぷす
2008/01/18 12:41:47
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miharaseihyou
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ほー、プジョー！昔の２０６などの形が好きでした。小さい車の選択肢もありそうで、フランス車もおもしろそうですね。むー、悩む。