運送業界に詳しい方、教えてください　どうしてこんなにも宅急便の番号追跡サービスが始まったのでしょうか？この仕組を維持するのにどのくらいのコストがかかるのでしょうか？番号追跡について細かく記された記事やおすすめの本　ブログなどがありましたら教えてください

荷物は 必ず 荷票をつけます。

つまり 受取人と 送り元が 書かれた紙ですよね。

これに 荷物の番号を示す バーコードがついてるのです。

荷物の形状は 関係ないです。

だって この荷票がないと 預かることも 届けることもできませんからね。

常に このバーコードを 読み取って 管理しています。

ハンディは 無線LAN対応のものを使用し、読み込んだバーコードは

サーバーに登録されます。

トラックに積み込むときにも バーコードで 読み込みます。

そして そのトラックのうんちゃんが ちゃんと 荷物を預かったという

保証にするためです。

ちゃんとやってるところは トラックの荷台のほうに 紐みたいなのをつけて

その紐が そのまま ついていないといけないというところもあります。

以前、GYAO（http://gyao.yahoo.co.jp) で今のヤマト運輸が

宅急便事業を始める話の動画が配信されていました。

プロジェクトXの動画だったと思います。

当時それまで個人向けは郵便局が扱っていたけど、

いつ届くかわからない状況にあったので、

翌日に確実に配達するということをビジネスモデルにしようとか

そんな感じの話があったと思います。

番号追跡の目的は荷物が今どこにあるのか配達されたのかを

送り主・受取人が確認できるサービスなので、

追跡サービスは顧客の要望による自然発生的なものなのかなと思います。

追跡サービスがある会社とない会社のどちらを選ぶか

自分で考えてみれば答えは出るように思います。

コストに関しては、追跡サービスそのものとしてより

物流システムの一環として組み込まれているのなら

それほどコストはかかっていないのかなと思います。

とはいっても 年間 100万円程度では済まないと思いますけど。

NEKOシステムを開発したヤマトシステム開発（株）の売り上げが年間550億ですので、これがヤマトから見てひとつの経費じゃないでしょうか