請求はされない場合が多いようです｡

http://www.union-net.or.jp/cu-cap/tobikomi.htm

まずはｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ｡

• 自殺 - Wikipedia

事故後に鉄道会社が請求する損害賠償額は原則として非公表だが､例えば京浜急行電鉄の場合､実際の請求額は高くても100万円に満たないという｡(京浜急行電鉄､広報宣伝担当)｡

自殺を図った者が死亡した場合､自殺者の遺族が相続放棄を行って賠償を免れるｹｰｽもある｡前述の洋光台駅での事例では､PTSDを発症した30代の女性が自殺した男性の遺族に慰謝料を請求したものの却下｡女性は｢鉄道会社に責任がある｣としてJR東日本を提訴した｡

(※｢前述の光洋台駅での事例｣とは､｢2008年10月29日 JR根岸線洋光台駅に進入して来た大船行普通電車に26歳男性が飛び込み自殺｡体の一部がﾎｰﾑ上にいた30歳代と40歳代の女性を直撃｡40代の女性は転倒して頭を打ち重傷｡30代の女性は軽傷だったが後にPTSDを発症｡｣)

ここで出典とされているのがこの記事です｡

• 人身事故という名の｢電車飛び込み自殺｣ ｢遺族に1億円請求｣は都市伝説か (1/2) : J-CASTﾆｭｰｽ

ただ､重い口を若干開いたのが､京浜急行電鉄だ｡

｢詳しい内訳は公表していないのですが､損害額自体で1件あたり200万円ぐらいです｡車両も､そんなに大きく壊れる訳ではありません｡基本的に損害賠償は求めていく､という方針なのですが､実際の請求額は､高くても100万円いきません｣(広報宣伝担当)

と､ここで言う｢損害｣には､振替輸送のｺｽﾄは含まれていない様子｡

ということで､｢数十万円程度｣ということになりそうです｡